《钢铁股》久阳去年转亏,今年拼转机

admin 3个月前 (08-05) 快讯 45 2

台湾钢铁集团旗下螺丝螺帽厂久阳(5011)去年受到美中贸易战冲击、欧洲削价竞争激烈,2019年转亏,每股净损0.73元,公司今年跨足整合集团的运输、循环经济领域,力拼今年营运出现转机。

久阳2019年营收11.47亿元,税后净损2,983万元,税后每股亏损0.73元。久阳表示,螺丝业务去年因美中贸易战白热化,中国厂商于欧洲削价竞争激烈,公司透过分散市场策略,美国的接单比例虽逐步提高,惟整体销售量与平均单价下滑,致使去年出现亏损。

董事长孙正强表示,今年第一季的螺丝出货量与平均售价预期仍处于低档,但从接单状况来看,受惠新冠肺炎疫情造成中国钢铁厂产能开出受限,已明显感受到强劲的转单力道,订单能见度大幅提升,第一季将是公司营运谷底,随着中钢开出第二季内销钢品盘价全面调涨,以及久阳在螺丝以外业务的循环经济布局加速进入收成,自第二季起营运可望明显回升。

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为求多元化经营,久阳先后成立「台钢运输」、「台钢环保」二家子公司。其中,台钢运输的二大业务为「运输」与「再生资源买卖」,初期以阶段性整合集团内各企业的陆运、海运等运输需求,并收购集团内各炼钢厂需求的废钢为主。台钢环保则聚焦废弃物处理与资源再生领域,初期从集团内的氧化碴、还原碴等清除着手,协助集团企业降低成本,未来将进一步做到资源化再生处理。

孙正强指出,台钢运输自去年10月正式营运以来,承揽包括庆欣欣、易升、沛波等的陆运业务,至去年底仅三个月的营收累计超过三千万元且缴出获利成绩单。今年起运输事业扩展至春雨集团,接下来计画将再承揽荣刚集团运输业务,并自第二季起展开海运、空运及报关业务,未来亦不排除直接设立废钢厂以强化版图布局。子公司台钢运输的业绩可望一季优于一季,俨然成为久阳的营运小金鸡。

2020年是久阳开启多元布局,跨足运输及循环经济领域,营运转骨元年,对全年业绩展望审慎乐观。孙正强表示,配合台湾钢铁集团朝全循环经济营运发展的大架构,久阳的定位将扮演串起供应链最上游、到最下游两端的关键角色,落实全循环经济营运模式。

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